Standard kontroli przesyłki przy odbiorze


Standard kontroli przesyłki przy odbiorze

1. Cel i zakres kontroli

Niniejszy standard opisuje sposób sprawdzenia przesyłki z meblami w chwili doręczenia oraz bezpośrednio po jej rozpakowaniu. Dotyczy zamówień realizowanych przez empirewalnut za pośrednictwem USPS, DHL Express, UPS albo FedEx.

Kontrola przy odbiorze ma pomóc szybko ustalić, czy liczba paczek jest prawidłowa, opakowanie nie nosi widocznych śladów uszkodzenia, a dostarczone elementy odpowiadają zamówieniu. Nie stanowi ona warunku zachowania praw konsumenta. Brak pełnej kontroli przy kurierze, brak protokołu albo podpisanie odbioru bez zastrzeżeń nie wyłącza możliwości późniejszego zgłoszenia uszkodzenia, braku części lub innej niezgodności.

2. Przygotowanie do odbioru

Ze względu na gabaryty mebli klient powinien zapewnić możliwość bezpiecznego przyjęcia przesyłki pod wskazanym adresem. Przed planowanym doręczeniem warto upewnić się, że wejście, korytarz, klatka schodowa i miejsce tymczasowego ustawienia paczek pozwalają na ich bezpieczne wniesienie i oględziny.

Jeżeli zamówienie składa się z kilku paczek, należy zwrócić uwagę na liczbę jednostek dostarczonych przez kuriera. Informacja o liczbie przesyłek może być widoczna w danych przewozowych lub na etykietach.

3. Kontrola opakowania przed podpisaniem odbioru

Przed potwierdzeniem odbioru należy, o ile warunki doręczenia na to pozwalają, obejrzeć zewnętrzny stan każdej paczki. Szczególnej uwagi wymagają: – rozerwania kartonu; – głębokie wgniecenia; – przebicia lub przecięcia opakowania; – zawilgocenie albo ślady kontaktu z wodą; – uszkodzenia narożników; – naruszone taśmy zabezpieczające; – ślady ponownego zamknięcia; – odkształcenia sugerujące silny nacisk podczas transportu.

Niewielkie otarcie kartonu nie oznacza automatycznie uszkodzenia mebla. Jeżeli jednak opakowanie jest wyraźnie zdeformowane albo otwarte, warto udokumentować jego stan przed przeniesieniem paczki.

4. Dokumentacja przy widocznym uszkodzeniu

Jeżeli uszkodzenie opakowania jest widoczne, zaleca się wykonanie kilku zdjęć jeszcze przed pełnym rozpakowaniem. Zdjęcia powinny obejmować: – całą paczkę; – miejsce uszkodzenia z bliska; – etykietę przewozową; – numer przesyłki, jeżeli jest czytelny; – uszkodzone narożniki lub inne punkty narażone na uderzenie.

Jeżeli przewoźnik umożliwia wpisanie uwagi przy odbiorze, warto wskazać widoczne uszkodzenie opakowania. Można również poprosić kuriera o odnotowanie szkody zgodnie z procedurą przewoźnika.

Brak takiej adnotacji nie pozbawia klienta możliwości późniejszego zgłoszenia problemu sprzedawcy.

5. Kiedy można odmówić przyjęcia przesyłki

Jeżeli paczka jest poważnie uszkodzona, otwarta, silnie zawilgocona lub jej stan wskazuje na możliwość znacznego uszkodzenia zawartości, klient może odmówić przyjęcia przesyłki.

W takiej sytuacji warto udokumentować stan paczki zdjęciami oraz wskazać kurierowi powód odmowy. Następnie należy skontaktować się ze sklepem i podać numer zamówienia.

Odmowa przyjęcia z powodu widocznego uszkodzenia transportowego służy zabezpieczeniu dowodów i nie przenosi odpowiedzialności za przesyłkę na klienta. Jeżeli jednak klient odmawia przyjęcia z powodów niezwiązanych ze stanem przesyłki, sama odmowa nie zastępuje jednoznacznego oświadczenia o odstąpieniu od umowy.

6. Rozpakowanie po doręczeniu

Po odebraniu przesyłki należy rozpakować ją w sposób, który nie powoduje dodatkowych uszkodzeń. Ostrych narzędzi nie należy prowadzić głęboko wzdłuż powierzchni kartonu, ponieważ mogą przeciąć element znajdujący się bezpośrednio pod opakowaniem.

Zaleca się zachowanie kartonu, narożników ochronnych, przekładek i innych zabezpieczeń do czasu zakończenia podstawowej kontroli zawartości. Jest to szczególnie ważne, jeżeli po otwarciu zostanie stwierdzona szkoda transportowa lub brak elementu.

7. Kontrola zawartości

Po rozpakowaniu należy sprawdzić, czy: – dostarczony wariant odpowiada zamówieniu; – liczba głównych elementów jest zgodna z zestawem; – widoczne powierzchnie nie są pęknięte, wgniecione lub rozwarstwione; – elementy konstrukcyjne nie są wygięte; – okucia i części montażowe są obecne w zakresie wskazanym dla produktu; – nie ma śladów trwałego zawilgocenia; – elementy nie noszą śladów silnego uderzenia lub nacisku.

Nie należy rozpoczynać montażu elementu, który jest wyraźnie pęknięty, poważnie odkształcony albo uszkodzony w sposób mogący wpływać na bezpieczeństwo konstrukcji.

8. Szkoda ukryta

Nie każde uszkodzenie jest widoczne z zewnątrz. Jeżeli opakowanie wygląda prawidłowo, ale po otwarciu ujawnione zostanie pęknięcie, wgniecenie, wygięcie lub inny ślad transportowy, problem należy udokumentować bez dalszego pogłębiania szkody.

W takim przypadku warto wykonać zdjęcia: – opakowania zewnętrznego; – sposobu ułożenia elementu wewnątrz; – zabezpieczeń; – uszkodzonego miejsca; – etykiety przewozowej.

Zalecamy zgłoszenie szkody możliwie szybko, najlepiej w ciągu 48 godzin od jej stwierdzenia. Termin ten ma charakter organizacyjny i pomaga ustalić przebieg transportu; nie ogranicza praw klienta wynikających z braku zgodności towaru z umową.

9. Brak paczki lub elementu

Jeżeli zamówienie powinno składać się z kilku paczek, a dostarczono tylko część, należy najpierw sprawdzić status pozostałych numerów przesyłek, jeżeli są dostępne. Poszczególne paczki jednego zamówienia mogą zostać doręczone osobno.

Jeżeli dane przewozowe wskazują na zakończenie dostawy, a jedna z paczek nie dotarła, klient powinien zgłosić numer zamówienia i brakującą część do obsługi sklepu.

Jeżeli wszystkie paczki zostały doręczone, ale wewnątrz brakuje elementu konstrukcyjnego, okuć lub innej części przewidzianej w zestawie, należy wskazać brakującą pozycję i, jeżeli to możliwe, dołączyć zdjęcie zawartości oraz opakowania.

10. Błędnie dostarczony towar

Jeżeli dostarczony produkt, wariant lub liczba sztuk nie odpowiadają zamówieniu, klient nie powinien dokonywać trwałych modyfikacji ani montażu niezgodnego elementu.

Należy zachować opakowanie w zakresie rozsądnie możliwym, wykonać zdjęcie etykiety produktu lub paczki oraz skontaktować się ze sklepem. Jeżeli błąd powstał po stronie sprzedawcy albo przewoźnika, klient nie ponosi uzasadnionych kosztów koniecznych do usunięcia błędu.

11. Odpowiedzialność za szkodę transportową

Ryzyko przypadkowej utraty lub uszkodzenia przesyłki pozostaje po stronie sprzedawcy do chwili, gdy konsument albo wskazana przez niego osoba trzecia inna niż przewoźnik obejmie towar w posiadanie.

Klient nie jest zobowiązany do samodzielnego dochodzenia odszkodowania od USPS, DHL Express, UPS ani FedEx. Rozliczenie szkody transportowej z przewoźnikiem prowadzi sprzedawca. Od klienta oczekuje się jedynie przekazania dostępnych informacji i materiałów potrzebnych do ustalenia przebiegu zdarzenia.

12. Podpis odbioru a późniejsze roszczenia

Podpisanie potwierdzenia odbioru oznacza przede wszystkim, że przesyłka została doręczona. Nie stanowi oświadczenia, że wewnętrzna zawartość jest wolna od wad lub szkód, których nie można było rozsądnie stwierdzić bez rozpakowania.

Klient zachowuje możliwość zgłoszenia niezgodności ujawnionej po odbiorze, w tym szkody ukrytej, brakującej części albo wady produktu. Sprzedawca odpowiada za brak zgodności towaru z umową ujawniony w ciągu 2 lat od dostarczenia.

13. Odpowiedzialność klienta po odbiorze

Po objęciu przesyłki w posiadanie klient powinien przechowywać ją w warunkach, które nie powodują dodatkowego uszkodzenia. Nie należy pozostawiać kartonów w miejscu mokrym, wystawionym na opady ani bezpośrednio przy intensywnym źródle ciepła.

Jeżeli szkoda powstała dopiero po dostawie wskutek zalania, uderzenia, niewłaściwego przechowywania lub innego zdarzenia pozostającego po stronie użytkownika, należy odróżnić ją od szkody transportowej albo wady istniejącej przy dostawie.

14. Zgłoszenie do obsługi

W zgłoszeniu dotyczącym dostawy należy podać numer zamówienia, krótko opisać stwierdzony problem i wskazać, czy był widoczny już przy odbiorze, czy dopiero po rozpakowaniu.

Jeżeli są dostępne zdjęcia, warto przesłać: – opakowanie; – etykietę przewozową; – uszkodzony lub błędny element; – ogólny widok zawartości paczki.

Nie należy przesyłać danych płatniczych, haseł ani kodów uwierzytelniających, ponieważ nie są one potrzebne do rozpatrzenia szkody transportowej.

15. Kontakt

E-mail: disputes@empirewalnut.com

Telefon: +81 709 297 41 13 Adres korespondencyjny: 310-2 Moribe, Tanushimaru, Kurume, prefektura Fukuoka 839-1211, Japonia

Godziny obsługi klienta: poniedziałek–piątek, 9:00–17:30. W weekendy oraz polskie dni ustawowo wolne od pracy obsługa klienta jest nieczynna.